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Brundle dá uma lição a Norris sobre como duelar com o "lutador de rua" Verstappen
- GPblog.com
Martin Brundle deu um feedback rigoroso a Lando Norris sobre como lutar contra Max Verstappen. O ex-piloto de F1, que conquistou nove pódios em suas 158 largadas em Grandes Prêmios, disse a Norris para parar de receber o holandês por dentro. Isso ocorre após o duelo entre eles no Grande Prêmio dos Estados Unidos, que acabou levando Norris a receber uma penalidade de cinco segundos por ultrapassar fora da pista.
A batalha entre Norris e Verstappen foi o ponto de discussão durante a semana entre os Grandes Prêmios dos EUA e do México. A McLaren invocou seu direito de revisão, mas a FIA o rejeitou após uma reunião na sexta-feira.
Norris e Verstappen parecem estar prontos para lutar na pista regularmente até o final da temporada. Norris está desesperado para marcar o máximo de pontos possível para diminuir a liderança de Verstappen no Campeonato Mundial, enquanto o piloto da Red Bull está concentrado apenas em vencer o rival para tentar garantir que a liderança não diminua.
Brundle diz a Norris para mudar sua abordagem
Brundle deu alguns conselhos a Norris depois de analisar o incidente do último fim de semana. "Lando precisa parar de dar as boas-vindas por dentro, porque Max Verstappen não precisa de um segundo convite. Ele não precisa de um primeiro convite para ir por dentro se você estiver deixando a largura de um carro. Ele é um lutador de rua. Ele corre muito. Ele joga com os regulamentos, ele os joga com força e os ganha bem e, às vezes, ultrapassa os limites", disse Brundle na Sky Sports.
Brundle reiterou sua opinião de que a McLaren deveria ter dito a Norris para devolver o lugar a Verstappen, embora tenha sugerido que o holandês deveria ter dado mais espaço por fora. Sua conclusão, no entanto, foi um problema com os regulamentos.
"Os regulamentos simplesmente não funcionam. Há dois pontos de referência que são fundamentalmente baseados nessas diretrizes. Um deles é a posição, em relação ao espelho de outra pessoa. Você mal consegue ver seu próprio espelho nessas coisas, quanto mais o de outra pessoa. Mas também há um ponto de referência rígido de um ápice imaginário. Agora, onde está o ápice? A curva 1 em Austin é um exemplo muito bom. Na verdade, o ápice fica a cerca de três quartos da curva. Portanto, você não pode ter um conjunto de diretrizes que se baseiam em um ponto imaginário, especialmente porque os carros não estão necessariamente do lado de dentro", concluiu Brundle.
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